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La asignación o dibujo de plazas de garaje no suele ser caprichosa sino que obedece a una licencia de funcionamiento que limita el número de vehículos a motor que pueden guardarse en el local destinado a garaje. El hecho de que existan plazas más grandes que otras, incluso que, en una de ellas, pudieran aparcarse físicamente dos coches, no posibilita su venta.

Muy probablemente a la vista de tales limitaciones el tercero podría estar legitimado para resolver el contrato por inhabilidad de la plaza de garaje.  Un supuesto similar se dió en la SAP de Valencia de 14 de abril de 2000 y SAP de Madrid 14 de junio de 2004

El alquiler de plazas de garaje no accesorias a la vivienda ( alquiladas con carácter independiente) se rige por el artº 1546 y s.s. del Código Civil por lo que su duración estará en función de lo pactado en el contrato o, en su defecto, del modo en que se pague la renta: por ejemplo, si la renta se paga todos los meses, la duración será de un mes,  si se paga todos los trimestres, la duración será trimestral,  etc… . Estos contratos suelen “prorrogarse” tácitamente  al final de cada periodo,  si el propietario no requiere al arrendatario la extinción y desalojo de la plaza de garaje durante los quince días posteriores a la conclusión de la duración acordada (1.566 Código civil).

En el caso de que la plaza de garaje se haya alquilado junto con una vivienda o su alquiler sea accesorio al de una vivienda, la duración del arriendo será la misma que la establecida en el contrato de arrendamiento de la vivienda; en estos supuestos, será de aplicación la legislación especial de arrendamientos urbanos

El alquiler de plazas de garaje no accesorias a la vivienda ( alquiladas con carácter independiente) se rige por el artº 1546 y s.s. del Código Civil por lo que su duración estará en función de lo pactado en el contrato o, en su defecto, del modo en que se pague la renta: por ejemplo, si la renta se paga todos los meses, la duración será de un mes,  si se paga todos los trimestres, la duración será trimestral,  etc… . Estos contratos suelen “prorrogarse” tácitamente  al final de cada periodo,  si el propietario no requiere al arrendatario la extinción y desalojo de la plaza de garaje durante los quince días posteriores a la conclusión de la duración acordada (1.566 Código civil).

En el caso de que la plaza de garaje se haya alquilado junto con una vivienda o su alquiler sea accesorio al de una vivienda, la duración del arriendo será la misma que la establecida en el contrato de arrendamiento de la vivienda; en estos supuestos, será de aplicación la legislación especial de arrendamientos urbanos

En ocasiones en las que la plaza es una cuota indivisa de toda una finca destinada a garaje, en el Regitsro de la Propiedad se depositan planos de las plazas provenientes del Proyecto de la Edificación (artº 53 b) del RD 1093/1997)  o también -aun cuando no se trate de cuotas indivisas-, por  diversas razones (artº 53.7 de la Ley 13/1996), pueden existir planos de naturaleza catastral también depositados. Los lineas de la plaza de garaje deben interpretarse a la luz de dichos planos (de Proyecto o de Catastro) aunque no hayan sido depositados en el Registro de la Propiedad, así como a lo prescrito en la descripción de la plaza efectuada en la Escritura de División Horizontal.

En caso de controversias con colindantes (vecinos o Comunidades de Propietarios) por contradicciones entre planos, descripciones y la realidad, puede ser necesario promover una demanda en la que se esclarezca el deslinde de la plaza y, en su caso, se declare la propiedad de la porción controvertida

En algunas ocasiones, por así preverlo los Planes Parciales u otros instrumentos de planeamiento pormenorizado, el promotor está obligado a asignar dos o más plazas de garaje a cada vivienda o local. En este sentido,  puede ser ajustado a Derecho que el promotor en su contrato de compraventa no sólo venda la vivienda sino que necesariamente a la misma deba vincular y vender dos plazas de garaje. Si el cliente no considera interesante el planteamiento debe, en ese caso, negarse a la firma; si firma, se convierte en comprador y la obligación es perfectamente exigible.

Caso bien distinta es el supuesto en el que, ya firmado el contrato de compraventa con el promotor, se pretenda al comprador obligarle a comprar una segunda plaza de garaje adicional. Obviamente esta situación no es ajustada a Derecho; el comprador únicamente puede ser obligado a lo previsto textualmente en el contrato.

Entendemos que desde el punto urbanístico no se puede dar un uso distinto (depósito de vehiculos a motor) a un espacio que no está diseñado para ello.

Los trasteros tienes exigencias técnicas pensadas para el depósito de enseres relacionados con la vivienda y no para guardar motos; para ellos existen otros espacios que reúnen condiciones de seguridad y constructivas apropiadas. Probablemente, además,  los Estatutos de la Comunidad tengan prohibida tal conducta por suponer una actividad que entraña cierto riesgo o peligro

Se puede colocar una o varias motos dentro del espacio privativo de la propia plaza siempre que la licencia de funcionamiento o el planeamiento municipal del garaje no limite el número ni el tipo de vehículos que pueden hacer uso de dicha instalación.

También debe tenerse en cuenta el seguro de la Comunidad pues puede penalizar dicho comportamiento, así como el hecho de que en los Estatutos esté prohibido.

Por lo general, se considera que una plaza de garaje es para uso de un sólo vehículo a motor.